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在基金公司纷纷降低旗下ETF费率的同时,ETF也迎来前所未有的高速发展,今年前8个月,ETF场内流通份额增长了785.85亿份。然而,行业在整体增长的同时,多只降费的ETF规模并未迎来高速增长,部分低费率ETF甚至规模缩水。沪上一位基金业内人士表示,规模领先的ETF往往较早进入市场,尤其宽基ETF的先发优势明显,运营管理团队成熟,有较为完善的销售和推广体系,场内交易活跃,后来跟进者不是想抢市场就能抢占,毕竟对于客户而言,配置场内交易活跃的ETF更理性,但也不排除后发跟进者有超车的可能。

出现以下两种情况需要注意:1.如果此前在指数中的某只股票被陆股通剔除,则一定会被指数剔除。2.如果此前在指数中的某只股票被调入陆股通特别名单(只能卖不能买),则一定会被指数剔除。下面将以深股通的调整为例来具体解释。深股通的股票有三个来源:深成指成分股、中小创新指数成份股、A+H两地上市股。深成指、中小创新指数调整和A+H两地上市情况发生变化,深股通名单就会变化。具体如下图:

随着基金价格战向纵深发展,降费不仅成为基金公司揽客及提升产品竞争力的措施之一,交易所也通过降费抢占市场份额。9月12日,深交所公告,为降低市场成本,促进基金市场发展,经研究决定,自公告日起,深交所暂免收取ETF上市初费、流动性服务商为上市基金提供流动性服务产生的交易单元流量费;自2020年1月1日起,深交所暂免收取ETF上市月费。

责任编辑:蒋晓桐原标题:全球第四大汽车集团诞生了,但对扭转其在中国市场低迷状态影响不大记者 | 李文博、李亦萌从传出消息到落锤,仅两天时间,全球第四大汽车集团就正式诞生了。10月31日,标致雪铁龙集团(简称PSA)和菲克集团(简称FCA)正式发布联合公告称,双方将创建一个全新的集团。以去年实现的870万辆年度总销量来计算,合并后的新集团将成为全球第四大汽车集团。

而对于如何做好项目甄别,邢厚媛提出要创新管理方式,通过新的管理办法加强事中、事后监管。“对于个别企业给东道国市场带来的一些困扰,中国政府可以联手东道国共同治理;还可以发挥行业协会的作用。一些经济伙伴国家,都有中资企业的商会和协会,对一些不法企业的行为,可以采取行业内制裁。”

尤其是在在全球最大汽车市场——中国,PSA持续保持着低迷状态。其在中国市场销售的产品几乎全部陷入了困境。中国市场也成为了PSA在全球范围内销量跌幅最大的一个区域市场。根据PSA预期,2019年欧洲汽车市场将整体下滑1%,拉丁美洲、中国和俄罗斯市场将分别整体下滑5%、7%及2%。

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